Mastretta MXT frappe SoCal

Mastretta MXT frappe SoCal comme la salsa chaude, se prépare pour les ventes en Amérique du Nord



Ce jaune chaudasse du bas du Mexique est la façon dont MXT Mastretta - vous pouvez me souviens de l'cafouillage Top Gear caractère raciste plus tôt cette année. Construit sur un châssis en aluminium collé très similaire dans son concept à celui de la Lotus Exige et Elise, c'est un rare chez-produit et conçu voiture de sport au cœur de l'Amérique latine. Mastretta est situé à environ un quart d'heure en dehors des limites de la ville de Mexico en Ocoyoacac.

Actuellement en vente au Mexique et en Europe, le paquet edgy est basé sur ledit châssis en alliage d'britanniques liés avec un panneau de plancher en fibre de carbone et le berceau moteur arrière. Le corps est entièrement fabriqué en composites et les caresses de la terre sur les MXT pneus Toyo de 17 pouces.

Groupe motopropulseur actuelle Le MXT est une affaire de 2,0 litres turbocompressé monté transversalement à l'arrière, bonne pour 247 chevaux à 5200 tours par minute et 257 lb-pi de couple culminant à 3.950 rpm. Provenant de Ford, c'est la Mazda anciennement l'ingénierie d'avant-EcoBoost unité qui a été utilisé dans plus chaud Focus et Fiesta unités à travers le monde jusqu'à tout récemment. À seulement £ 2100, le temps de 0-60 est coté à 4,9 secondes. Cliquez sur le lien pour le saut à continuer à lire.


Directeur Général Carlos Mastretta nous dit que le MXT Mastretta à l'heure actuelle se vend l'équivalent de 58.000 $ au Mexique, et il insiste sur le fait qu'une fois que la voiture est vendable dans le reste de l'Amérique du Nord, que ce prix restera intact pour nous, aussi.

Le truc, c'est que dans le haut d'Amérique du Nord - c.-à-États-Unis et au Canada pièces - clients obtiendront le châssis et l'assemblage du corps sans moteur et la transmission. Après avoir obtenu leurs inertes voitures de sport, les clients peuvent choisir essentiellement selon de 2,0 litres T-ish moteur, ils pourraient désirer, ce qui la voiture peut se qualifier en vertu de la «spécialité» du groupe échappatoire homologation des émissions détendues et les obstacles d'essai de collision de coûts.

M. Mastretta a un héritage familial intéressante qui devrait ajouter un beau morceau de l'image de marque à l'effort de MXT. Son père était à l'université polytechnique de Milan, en Italie, en 1931 et '32 en tant qu'étudiant, où il a été chargé par le jeune professeur de génie Ferrari Enzo. Par conséquent, dit Mastretta, les influences italiennes très réels derrière cet effort.

Avec un peu de chance, nous allons conduire le MXT en Europe en Janvier à l'aide de nos connexions françaises. Nous sommes impatients de voir comment elle est et de décider si les Nord-Américains pourraient se réchauffer à une journée piste semi-produits localement à deux places avec un pedigree intéressant.

Honda surprise

Honda surprises avec C Concept sauvage et showcars ​​Concept S



Honda a utilisé de 2012 à Beijing Motor Show de lancer deux nouveaux concept-cars qui, selon lui «montrer la direction de production de masse des modèles Honda va introduire sur le marché l'année prochaine."

Le premier est le concept d'imagination nommée C. Selon le constructeur automobile, «C» est synonyme de "Cool,« Défi »et« la Chine. "Autant que nous souhaitons nous faisions tout ça, nous ne sommes pas. La voiture elle-même, si, a l'air assez gras, avec des lignes de caractères frappants de chaque côté et un fascia qui ressemblerait à la maison sur le spin-off de Battlestar Gallactica prochaine. Nous sommes curieux de voir comment beaucoup de style conceptuel de la C de il fait dans la production quand une masse-Version du marché arrive sur le marché chinois en 2013 - si elle était atténuée un peu, nous pensons que Honda pourrait faire pire que d'injecter une partie de cette audace dans sa gamme américaine, bien que certains pourraient penser la grille a des accents des décisions controversées de coiffage vus à Acura.

Se déplaçant le long, nous avons le S Concept, qui se tient soi-disant pour "élégant", "Smart" et "Surprise". Comme le C Concept, Honda S Concept dit se frayer un modèle de production qui fera ses débuts en Chine en 2013, avec des ventes mondiales à la suite par la suite. Honda ne veut pas dire exactement ce qui est de la mise sous tension S autre que mentionner qu'il s'agit d'un hybride.

Faites défiler la liste ci-dessous pour l'explosion de presse complet de Honda, mais pas avant lisant nos deux galeries d'images haute résolution de la C Concept et Concept S.
Voir le texte intégral PR
Associés Concept GalleryHonda S

Honda publie plus de détails sur le concept électrique Fit

Honda publie plus de détails sur le concept électrique Fit



Constructeur automobile japonais Honda ne peut pas avoir volé de 2011 Salon de Francfort, mais Honda ne la scène pour présenter quelques-uns de ses prototypes écologiques, notamment, son concept EV.

Toujours sans un nom propre, le concept Honda EV est conçu pour répondre aux besoins de conduite quotidienne de la banlieue moyenne et utilise la même mise en page cinq passagers dans la Honda Fit Jazz populaire.

Lorsque la version de production du Concept Honda EV frappe les rues en 2012, il sera alimenté par une batterie lithium-ion et moteur électrique coaxial. Le moteur, issu de l'unité trouvée dans la voiture FCX Clarity à pile à combustible, est efficace et puissant tout en restant calme à vitesse d'autoroute (vitesse de pointe est cotée à 90 miles par heure), selon Honda.

Honda affirme que le concept EV atteindra un practice estimée à 100 mile par charge à l'aide du cycle de l'EPA LA4 ville et les revendications qui vont peut être maximisé par l'utilisation d'un projet novateur de trois mode de système de propulsion électrique adapté de la Honda CR-Z.

Il n'y a pas encore de mot sur les prix pour le Concept Honda EV et le constructeur automobile japonais reste muet sur le calendrier de déploiement du véhicule. Cependant, nous avions suppose Honda suivront l'exemple de la plupart des autres constructeurs automobiles en lançant la Fit électrique dans les Etats de sélection en 2012 avant d'un déploiement national d'un an ou deux plus tard.
Voir le texte intégral PR

Infiniti FX Sebastian Vettel version approuvée pour la production, peut entraîner dans le bras de réglage AMG-like

Infiniti FX Sebastian Vettel version approuvée pour la production, peut entraîner dans le bras de réglage AMG-like





Exécution d'un marque de luxe utilisé pour être simple. Tarte jusqu'à quelques berlines du marché de masse avec des intérieurs en cuir et accessoires électriques, tape sur un ornement de capot grande, prise le prix à travers le toit, puis asseyez-vous et regardez le flux gravy train. Ces jours-ci il ne pouvait pas être plus différentes. Vous devez plates-formes dédiées de luxe et les voitures de halo et de marketing tie-ins. Et si vous voulez vraiment être pris au sérieux parmi les connaisseurs, vous avez besoin d'un tuner performances en interne afin de façonner votre propre AMG ou M-série en ligne de voitures.

Ce qui nous amène à Infiniti, la marque de luxe autrefois en Amérique du Nord seulement. Il a été va toe-to-toe avec Mercedes et BMW dans certains segments de produits depuis des années, mais avec les aspirations de rivaliser avec les deux grandes marques de luxe au niveau mondial, il a besoin pour mettre un peu de muscle derrière sa marque Infiniti Performance Ligne naissante. Alors que 414-chevaux Infiniti FX Sebastian Vettel version que vous avez vu à Francfort? Yep, ça vient, selon une interview avec Nissan Vice-président exécutif Palmer Andy sur le blog d'entreprise de la société. Et bien qu'il ne sera pas nécessairement une voiture de marque IPL, Palmer dit que le FX Vettel servira en tant que pilote, pour prouver que Infiniti peut vendre "à faible volume, des versions très spéciales, et être en mesure de facturer une prime."

Vettel a pris son deuxième Formule droite 1 titre avec une victoire au Japon ce week-end, et Infiniti pourraient ainsi capitaliser sur son partenariat de marketing avec Red Bull Racing. Vous n'avez pas dépenser plus de 10 millions de dollars sur un accord de course si vous n'allez pas l'utiliser pour vendre des voitures. Bien sûr, Vettel est à peine une célébrité aux États-Unis, alors nous allons devoir attendre pour entendre un mot officiel sur les plans nord-américains. «À l'heure actuelle," Nissan PR nous a dit, "il est encore tout simplement un concept.

E BMW Concept Motorrad

E BMW Concept Motorrad est égal à zéro émission de deux-roues de voyage





La BMW Concept E Motottad est un tout-électrique sans émissions scooter conçu pour offrir des performances sur pied d'égalité avec une moto 500cc 400-banlieue. Le concept de 60 volts a une portée de 60-mile et peut être complètement rechargée à partir d'une norme de 110 volts en seulement trois heures.

Comme prévu, l'avant du scooter est équipé d'une suspension avant télescopique traditionnelle tandis que l'arrière dispose la signature du constructeur automobile monobras.

Le style aérodynamique est unique, mais pas sur-le-haut, avec néon panneaux verts arborant le nom du concept sur ​​le côté. Les traditionnels rétroviseurs sont partis. Au lieu de cela, ils ont été remplacés par des caméras vidéo jumeaux dos à la route qui projettent des images à double écrans LCD dans le cockpit. En plus de nourrir en direct des informations trafic environnant pour le conducteur, l'écran LCD surveille également offrir état ​​de la batterie, la gamme et d'autres renseignements sur le véhicule essentiel.

Nous ne pouvons pas aider, mais comme ce deux passagers éco-scooter. Il est difficile d'argumenter avec quelque chose de fonctionnel élégant qui offre une portée de 60-mile après une courte période de trois heures de charge. Bring it on BMW!

Est-ce l'Opel RAK e électriqu

Est-ce l'Opel RAK e électrique notion dirigé pour la production?





Peu de temps après le dévoilement de l'Opel RAK e concept au salon automobile de Francfort 2011, General Motors de l'Europe Reilly président Nick a révélé à Autocar que la e RAK est un «concept très grave", ajoutant que Opel étudie actuellement la faisabilité de production et estime que ces deux-siège électrique pourrait lancer avec une étiquette de prix £ 9000 (environ $ 14,216 US, y compris la valeur massif de l'Angleterre Added Tax)

Le lead designer e RAK dit Autocar que le concept léger a été construit "à la production à l'esprit." Pendant ce temps, Reilly dit: «Nous avons pu travailler sur les coûts et nous avons d'affiner [la RAK e] et le faire bien."
qui a été récemment mis au rebut en raison de "trop élevés" les coûts. Alors que nous serions ravis de voir le e RAK entrer dans le cycle de production, il semble y avoir aucune indication qu'il ne viendra jamais à l'États-Unis.
Nouveau ! Cliquez sur les mots

Ford EcoSport urbaine CUV

Ford EcoSport urbaine CUV dévoilé





Ford a dévoilé la version de production de son crossover EcoSport au Salon de 2012 Moteur de Beijing. La petite cinq portes utilitaire doit offrir aux acheteurs de nombreuses fonctionnalités dans un boîtier compact grâce et efficace à une gamme de configurations dont un groupe motopropulseur de 1,0 litres, moteur EcoBoost à trois cylindres. Le moteur de petite cylindrée qui est bon pour 118 chevaux et 125 lb-pi de couple, qui devrait être plus que suffisant pour déplacer la machine peu autour. Tout compte fait, Ford dit le EcoSport verrez devoir dans plus de 100 marchés mondiaux, même si la CUV on ne s'attend pas à se manifester dans notre coin de pays.

Le titane EcoSport est actuellement exposé à Beijing, avec roues de 16 pouces et une calandre chromée massive. Tous les modèles disposent Ford Sync avec commande vocale, tandis que smart télédéverrouillage et démarrage à distance sont également disponibles. Comme prévu, le crossover est également chargé de la sécurité technique, y compris double front et de rideaux gonflables latéraux.

Le EcoSport sera une pierre angulaire de l'expansion agressive de Ford en Chine, qui se verra déployer quelque 15 nouveaux modèles d'ici à 2015. Dans le segment CUV, Ford de la Chine actuellement ne vend que le Edge, mais il faudra ajouter l'EcoSport, Kuga (lire: Escape) et Explorer pour ses salles d'exposition dans le cadre de cette initiative. Frappez le saut pour le communiqué de presse.

Ford Fiesta ST Concept est une rue à cinq portes dure

Ford Fiesta ST Concept est une rue à cinq portes dure




Si vous vous interrogez sur l'avenir des motorisations Ford, le Salon de l'auto de Los Angeles 2011 et la sortie 2013 Ford devrait fournir tous les indices dont vous avez besoin. Le crossover d'entrée de gamme dispose d'une paire de EcoBoost moteurs à quatre cylindres et des options V6 exactement zéro.

La plus petite EcoBoost déplace seulement 1,6 litres, et promet l'économie de carburant et la performance formidable. Ce moteur est le moteur de thriftiest dans l'Escape, mais si c'était à résider sous le capot de quelque chose de beaucoup plus petite? C'est là que le concept Fiesta ST est en jeu. La Fiesta est axée sur la performance sur l'affichage à l'exposition Ford à Los Angeles, et si c'est un showcar pour l'instant, cette trappe du segment B semble prêt pour la production.

Ford affirme que dans cette application, l'EcoBoost de 1,6 litres délivre 180 chevaux et 177 lb-pi de couple - un énorme 60 poneys de plus que le 1.6 atmosphérique en vedette dans la production de jardin-variété Fiesta. Étant donné que la Fiesta de base est seulement £ 2600, nous sommes deviner 180 chevaux est plus que coup de poing suffit de tourner la Fiesta dans un diable d'un tour d'amusement.

Le concept Fiesta ST est certainement plus la part d'un panneau de haute performance, avec une béante, calandre grillagée noire agressive, attrayants couleur de la carrosserie et moulures chunky à cinq rayons de 17 pouces. Frappez le saut à lire sur le communiqué de presse Ford, et n'hésitez pas à cliquer sur la galerie ci-dessus pour nos photos en haute résolution.

V12 Ferrari Enzo extraits successeur HY-KERS groupe motopropulseur

V12 Ferrari Enzo extraits successeur HY-KERS groupe motopropulseur






Retour quelques années il ya, et vous auriez facilement conclure que Ferrari et les hybrides irions ensemble à peu près aussi bien que la crème glacée et des cornichons. Mais beaucoup a changé depuis lors, et Ferrari ne fait aucun secret du fait que c'est le développement des motorisations hybrides de son propre.

Le premier système a développé est le système de récupération d'énergie cinétique, un type de dispositif de freinage régénératif développé avec sa société sœur, Magneti Marelli, pour une utilisation en Formule Un. Cela conduit à un système similaire installé dans une version expérimentale de la 599 appelée le concept HY-KERS exposé au Salon de Genève 2010. Plus récemment fait état apprêté que Ferrari avait fait breveter un système motopropulseur hybride plus classique, conduisant à la spéculation que le type de KERS a été abandonnée pour le transport routier utilisation en voiture - plus poignante dans le successeur à venir à l'Enzo. Mais, alors que Ferrari poursuit apparemment le développement de ce système plus hybride conventionnel, il semble que son prochain à moteur central V12 hypercar adoptera une évolution du système HY-KERS affiché sur que 599 verts deux ans en arrière.

Une version révisée du système HY-KERS vient d'être annoncée par Ferrari au salon de Pékin moteur, où le cheval cabré a également marqué le début d'Asie de son nouveau Berlinetta F12. Ferrari affirme que le nouveau système - installé sur un moteur V12 monté au milieu du navire - est plus efficace que celui qui l'a précédée, ramener les émissions à 40 pour cent de ce qu'est un moteur conventionnel avec le même résultat serait de produire (par rapport à une réduction de 30 pour cent de la précédente incarnation), tout en apportant des ingénieurs plus proches de leur objectif de produire un kilowatt d'énergie pour chaque kilogramme de poids du système ajoute.

Quant à la F12, Ferrari a révélé que sa dernière supercar fixer un temps au tour à Fiorano d'une minute, 23 secondes, ce qui en fait la voiture de l'entreprise la plus rapide de route encore: une seconde plus rapide que la 599 GTO qu'il remplace, et environ deux secondes plus rapide que la Enzo, la 458 Italia et la 430 Scuderia. Avec ce genre de progrès, nous pouvons compter sur le nouveau V12 hybride hypercar de mettre un temps encore plus vite encore.